“比较靠后的品牌、自主研发能力比较差的低端车会慢慢退出市场。北京以中高端市场占据主流,存量资源占据了大部分市场,换购时一般会买高端车。即便不换购,一年燃油车的指标有限,来之不易的情况下,中标的消费者最起码会买个中端车。”世界各国汽车流通协会副秘书长罗磊对记者表示。人人中彩票官方网当然,目前民企发展的障碍需要扫除的仍不少,包括营商环境和社保费率偏高等。今年节日假期一过,多地就优化营商环境纷纷开会动员或发布政策,既有东南沿海开放前沿的大城市,也有中西部城市,甚至包括一些县级市、区。不过现实是,除了京沪等一线城市,世界各国营商环境的竞争力不强,这主要需政府大门更大力度地推进放管服改革。

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